Sammandrag från kommunstyrelsemöte 26.1.2026

Styrelsen sammankom igår 26.1.2026. På föredragningslistan fanns bl.a. den nya strategins uppföljnings- och implementeringsplan och målbilden för kustbanan.

När strategiprocessen inleddes sommaren 2025, konstaterades det att man även bör fastställa en strukturerad uppföljnings- och implementeringsplan för strategin. I utvärderingen av strategin för den föregående fullmäktigeperioden poängterades att en mångsidig kontinuerlig uppföljning av strategin är viktig. Kommunstyrelsen valde att föreslå för kommunfullmäktige att uppföljnings- och implementeringsplanen samt mätarna för strategin 2026–2029 godkänns. Planen hittas via länken nedan.

Kommunerna längs Kustbanan – Hangö, Raseborg, Ingå, Sjundeå och Kyrkslätt – har genom sin gemensamma arbetsgrupp, Kustbanegruppen, utarbetat ett förslag om att kommunstyrelserna godkänner en verksamhetsplan för utvecklingen av persontrafiken på Kustbanan under 2030-talet. Kommunstyrelsen beslöt att ge Kustbanegruppen följande svar: Ingå kommun föreslår att servicenivåmålet för persontrafiken på sträckan Hangö–Helsingfors fastställs till två dagliga direkta tågpar.  Servicenivån förutsätter tilläggsfinansiering. Kommunerna deltar inte i kostnaderna för de ovannämnda tågturerna. Tågturerna Hangö– Helsingfors genomförs under 2030-talet som statligt upphandlad trafik (köptjänst) som en del av ett upphandlingsavtal som staten finansierar till fullo. Kommunerna inleder vid behov förhandlingar för att få nödvändig tilläggsfinansiering. Förhandlingarna kan fortsätta fram till sommaren 2027.